Предлагаем неубиваемые лодки для рыбалки, путешествий и водных прогулок!
Лодки изготовлены из полиэтилена HDPE и LLDPE методом ротационного формования, имеют двухкорпусную конструкцию, заполненную воздухом. Особенности материала:
— стоек к ультрафиолету, на нём не разрастаются водоросли и ракушки.
— химически стоек к слабым агрессивным средам, масло-бензостоек, негигроскопичен, не подвержен электролизу, разрушающему алюминиевые лодки и осмосу, убивающему лодки из стеклопластика.
— температурный режим эксплуатации -70……120С.
— полиэтилен обладает положительной плавучестью. Это значит, что , даже заполненная до краёв водой лодка, не утонет.
— ударопрочен и вандалоустойчив, демпфирует ударные нагрузки, стоек к прокалыванию и порезам (обладает 5-кратным запасом прочности к ударным нагрузкам относительно стеклопластика).
— ремонтопригоден в походных условиях, достаточно иметь для ремонта газовый балончик с горелкой или хотя бы просто зажигалку.
— для любителей рыбалки привлекателен тем, что не «гремит» при перемещениях по лодке и от ударов волны о борт. В холодное время года не стынет (как, например, алюминий) , в жаркую погоду не раскаляется.
— наши лодки имеют грузоподъёмность значительно выше аналогов из других материалов и способов изготовления. (для примера – средняя грузоподъёмность лодок в размере 3м – 250 кг,
4м – 300-400 кг. Грузоподъёмность наших лодок 3,6 м — 650 кг!, 4.1м – 850 кг!, 4,3м – более1 т!! )
— вышеперечисленные характеристи позволяют мероприятия по подготовке и хранению лодок зимой свести к минимуму – достаточно просто перевернуть лодку вверх дном на берегу и выкрутить клапаны межкорпусного пространства. Пришвартованная лодка может долгое время находиться в воде, т.к. её днище не обрастает водорослями, а от ударов о пирс, камни на поверхности могут образоваться, разве что, царапины.
— срок эксплуатации, хоть и заявлен – более 10 лет – фактически неограничен.
В Америке и Европе данные технологии популярны не первый десяток лет. ( как ни странно в России с её техническим потенциалом существует всего несколько производителей и то, только из листового ПНД, вырезая детали по лекалам и сваривая их в корпус изделия). Существует масса производителей WHALY(Netherlands), ROTO – tech(Poland), PIONEER(Norway), PAN”S MARINE(Turkey), POLYCRAFT(Australian) и др. Есть у них много общего, есть различия. Но одна характеристика схожа у всех – ЦЕНА. Грубо говоря, «погонный метр» изделия стоит в среднем от 1000$. Более дешёвая Польская лодка 4.5 м в стоке – от 14000 Zl — более 3500$, а ещё доставка, растаможка и сертификация (цены австралийских и скандинавских лодок гораздо «неприятнее») Предлагаемые нами лодки, при сопоставимом качестве, ДЕШЕВЛЕ В РАЗЫ!!!
